變頻器過電壓的危害

　　變頻器過電壓故障保護是變頻器中間直流電壓達到危險程度後采取的保護措施，這是變頻器設計上的一大缺陷，在變頻器實際運行中引起此故障的原因較多，可以采取的措施也較多，在處理此類故障時要分析清楚故障原因，有針對性的采取相應的措施去處理。
　　變頻器過電壓主要是指其中間直流回路過電壓，中間直流回變頻器路過電壓主要危害在於:
　　(1)引起電動機磁路飽和。對於電動機來說，電壓主過高必然使電機鐵芯磁通增加，可能導致磁路飽和，勵磁電流過大，從面引起電機溫升過高；
　　(2)損害電動機絕緣。中間伺服馬達直流回路電壓升高後，變頻器輸可程式控制器出電壓的脈衝幅度過大，對電機絕緣壽命有很大的影響；
　　(3)對中間直流回路濾波電容器壽命有直接影響，嚴重時會引起電容器爆裂。因而變頻器廠家一般將中間直流回路過電壓值限定在DC800V左右，一旦其電壓超過限定值，變頻器將按限定要求跳閘保護。

矢量變頻器在塑料擠出機上的應用

　　1、隨著生產技術的發展，擠出成型成為塑料加工工藝中的主要加工方法之一，大部分的熱塑性塑料均可使用此方法。目前，擠出成型，已經廣泛應用於各個行業，特別是在塑料廠。
　　塑料廠在塑料擠出機配用電機一般為整流子電機變頻器或電磁調速電動機，電費在塑料制品成本中占有相當的比重。因此降低電費，降低塑料制品成本是用戶考慮的一個重要方面。采用科姆龍KV2000變頻器配用普通異步電動機可以大大降低噸塑料制品電費，同比整流子電機節能20%-30%，同比滑差電機節能50%以上，同時變頻軟件起動，無衝擊電流，起動平穩，可提高產品的質量。
　　采用變頻控制技術可提高電動機的轉速，提高產品的質量，配用電機溫度不變，伺服馬達有效地延長了電機使用壽命，同比原拖動方式降低了維修費用，可靠性高。同時，變頻器具有過壓、欠壓、過流、短路、缺相、溫度等各種保護功能，對安全生產起了保障作用。
　　2、擠出機主傳動的特點
　　a。主傳動是擠出機的主要組成部分之一，它的作用是驅動擠出機的螺杆，並使螺杆能在選定的工藝條件下，以必需的轉矩和轉速均勻的旋轉，完成擠出過程。它在其適用的範圍內能夠提供最大的轉矩輸出和一定的可調速範圍，同時還使用可靠，維修方便。
　　b。由於擠出機螺杆驅動功率影響因素很多，很難可程式控制器找出函數關系，因此沒有精確的功率計算方法，在平時應用中采用經驗公式的方法計算：
　　P=KDDn 其中，p-功率；K-經驗系數；D-螺杆直徑；n-螺杆轉速；
　　c。對擠出機的速度要求有兩個方面：
　　(1)能實現無級調速(2)應有一定的調速範圍
　　3、擠出機的變頻控制 擠出機在運行的過程兩個最主要的因素就是壓力和速度，他們直接關系到擠出機的工藝因素，科姆龍KV2000作為一款性能強勁的矢量型變頻器，很好的滿足了此性能要求。設備在剛開始工作時，先進行轉速控制，在達到壓力要求時，切到轉矩控制，此切換過程應該是無衝擊的。這需要變頻器有很高的控制精度，來響應壓力信號，以實現壓力PID控制。擠出速率標志著擠出機的生產率，擠出機擠出過程的一個重要因素。
　　影響速率的因素很多，如機頭阻力，螺杆轉速，料桶結構等，在機頭壓力恆定下，最重要的就是螺杆轉速了。同時具備了矢量控制方式和V/F控制方式，使得KV2000在擠出機領域有了更廣泛的應用。

變頻器的安裝與調試

　　一、變頻器的空載通電驗
　　1、將變頻器的接地端子接地。
　　2、將變頻器的電源輸入端子經過漏電保護開關接到電源上。
　　3、檢查變頻器顯示窗出廠顯示是否正常，如果變頻器不正確，應複位，否則要求退換。
　　4、熟悉變頻器的操作鍵。一般的變頻器均有運行(RUN)、停止(STOP)、編程(PROG)、數據P確認(DATAPENTER)、增加(UP、▲)、減少(DOWN、“)等6個鍵，不同變頻器操作鍵的定義基本相同。此外有的變頻器還有監視(MONITORPDISPLAY)、複位(RESET)、寸動(JOG)、移位(SHIFT)等功能鍵。
　　二、變頻器帶電機空載運行
　　1、設置電機的功率、極數，要綜合考慮變頻器的工作電流。
　　2、設定變頻器的最大輸出頻率、基頻、設置轉矩特性。通用變頻器均備有多條VPf曲線供用戶選擇，用戶在使用時應根據負載的性質選擇合適的VPf曲線。如果是風機和泵類負載，要將變頻器的轉矩運行代碼設置成變轉矩和降轉矩運行特性。為了改善變頻器啟動時的低速可程式控制器性能，使電機輸出的轉矩能滿足生產負載啟動的要求，要調整啟動轉矩。在異步電機變頻調速系統中，轉矩的控制較複雜。在低頻段，由於電阻、漏電抗的影響不容忽略，若仍保持VPf為常數，則磁通將減小，進而減小了電機的輸出轉矩。為此，在低頻段要對電壓進行適當補償以提升轉矩。一般變頻器均由用戶進行人工設定補償。
　　3、將變頻器設置為自帶的鍵盤操作模式，按運行鍵、停止鍵，觀察電機是否能正常地啟動、停止。
　　4、熟悉變頻器運行發生故障時的保護代碼，觀察熱保護繼電器的出廠值，觀察過載保護的設定值，需要時可以修改。變頻器的使用人員可以按變頻器的使用說明書對變頻伺服馬達器的電子熱繼電器功能進行設定。當變頻器的輸出電流超過其容許電流時，變頻器的過電流保護將切斷變頻器的輸出。因此，變頻器電子熱繼電器的門限最大值不超過變頻器的最大容許輸出電流。
　　三、帶載試運行
　　1、手動操作變頻器面板的運行停止鍵，觀察電機運行停止過程及變頻器的顯示窗，看是否有異常現象。
　　2、如果啟動P停止電機過程中變頻器出現過流保護動作，應重新設定加速P減速時間。電機在加、減速時的加速度取決於加速轉矩，而變頻器在啟、制動過程中的頻率變化率是用戶設定的。若電機轉動慣量或電機負載變化，按預先設定的頻率變化率升速或減速時，有可能出現加速轉矩不夠，從而造成電機失速，即電機轉速與變頻器輸出頻率不協調，從而造成過電流或過電壓。因此，需要根據電機轉動慣量和負載合理設定加、減速時間，使變頻器的頻率變化率能與電機轉速變化率相協調。

矢量變頻器工作原理 矢量變頻器和普通變頻器的區別

　　矢量變頻器工作原理
　　矢量變頻器的原理是矢量控制技術通過坐標變換，將三相系統等效變換為M-T兩相系統，將交流電機定子電流矢量分解成兩個直流分量，從而達變頻器到分別控制交流電動機的磁通和轉矩的目的，因而可獲得與直流調速系統同樣好的控制效果。
　　通過矢量運算器產生磁場定向定子電流分量，給定值和滑差角頻度給定值和測量所得的電機轉速，經過積分運算可得轉子磁通位置角θ，並送至旋轉變換環節。
　　矢量變頻器的系統組成：基於雙DSP矢量控制的三相籠型異步電機驅動系統的變頻器采用交直交電壓型結構和SVPWM脈寬調制方式。矢量變頻器系統由三伺服馬達相整流器、濾波電容、電壓型逆變器、逆變器驅動電路、三相籠型異步電機和雙DSP控制系統構成。其中雙DSP控制系統由VC33子系統，F240子系統和數據交換單元三部分構成。矢量控制以VC33芯片為核心，用來完成矢量控制核心算法，及兩相電流檢測。
　　矢量變頻器和普通變頻器的區別
　　變頻器有通用型變頻器和矢量型變頻器兩種，不過這兩種變頻器雖然都可以使用，但是這兩種變頻器還是有區別的，朋友們看了下面的分析就明白矢量變頻器為什麼價格比通用變頻器價格高了。
　　矢量變頻器跟普通變頻主要有兩種其別，第一是控制精度高，二就是低轉速輸出轉矩大。可以輸出額定轉矩150%-200%的轉矩。應為矢量變頻是把電機電流分解為D軸電流和Q軸電流，其中D軸電流是勵磁電流，Q軸電流是力矩電流。通過把D 和Q分開控制，可使電動機得到更大的啟動轉矩。一般應用在重負載啟動的場合。例如大功率的長皮帶，和提升機等等。而此可程式控制器時選用普通變頻器由於在啟動時負載太重，輸出轉矩不夠，會是電機啟動不了，而報電機堵轉或者變頻器過電流等故障。
　　對於普通水泵的控制選用風機水泵專用型或者通用型的就可以，沒必要選矢量，價格高。關於參數設置都大同小異。沒什麼主要的區別。
　　用開車來打比方，大家知道：矢量控制又稱為‘速度控制’，從字面上就可以看出幾分區別。
　　V/F控制方式：就像開車時你腳上的油門開度是保持不變的，而這時車子的速度肯定是在變化的!因為車子行走的道路是不平的，道路的阻力也是在變化的，上坡時速度就會慢下來，下坡時速度就會加快，對吧?對變頻器來說，這時你的頻率設定值就是相當於你開車時腳上油門的開度，V/F控制時油門開度是固定的。
　　矢量控制方式：可以控制車子在路況變化、阻力變化、上坡、下坡等變化情況下，盡量讓車速保持恒定不變，提高速度控制精度。那麼，要想在無論上坡、下坡、路況阻力變化的情況下，都讓車速穩定不變，油門開度肯定要隨時調節。

變頻器安裝要求步驟

　　變頻器安裝要求步驟

　　1、變頻器環境溫度

　　一般適用在-10℃-40℃、濕變在底於90%的環境工作中。環境溫度若高於40℃時候，每升高1℃，變頻器應降額5%使用。

　　2、安裝現場的普通要求

　　1)無腐蝕、無易燃易爆氣體、液體

　　2)無灰塵、伺服馬達漂浮性的纖維及金屬顆粒。

　　3)所安裝場所的基礎、牆壁應堅固無損傷、無震動

　　4)要避免陽光直射

　　5)無電磁干可程式控制器擾

　　3、變頻器的安裝空間及通風

　　變頻器內部裝有冷卻風扇以強制風冷，為了使冷卻循環效果良好，所以必須將變頻器垂直安裝。將多台變頻器安裝在同一裝置或控制箱裡時，為減少相互熱影響，建議要橫向並列安裝。

　　4、變頻器蓋板的拆卸

　　在安裝中，需要對變頻器進行測試、檢查、接線等，這就需要對其蓋板進行拆卸。要注意不同變頻器的特點，根據他們的特點來安裝。

　　5、變頻器的接線

　　1)接線是否有誤

　　2)電線的線屑，尤其是金屬屑、短斷頭及其螺杆、螺母是否掉落在變頻器內部

　　3)螺杆是否擰緊、電線是否有松動

　　4)端子接線的裸露部分是否與別的端子帶電部分相碰，是否觸及了變頻器外殼。

　　6、控制回路接線的注意事項

　　1)控制回路與主回路的接線，以及與其他動力線、電力線應分開走線，並保持一定距離。

　　2)變頻器控制回路中的繼電器觸點端子引線，與其他控制回路端子的連線要分開走線，以免觸點閉合或斷開時造成干擾信號。

　　3)為了防止噪聲等信號引起的干擾，使變頻器產生誤動作，控制回路采用屏蔽線。